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再科普一下，CBTC的核心为ATP与ATO两个子系统：ATP系统负责列车运行间vTIj控制、超速防护yKC8车门和站台屏蔽W9Eq监督，实现列车NoT4全运行；ATO系统则利用地面信aah3实现对列车牵引NbaW制动的控制，使iH9O车处于最佳运行x32i态，提高乘客的Ss6c适度，提高列车bLqY点率，保证列车ds3s效率运行LrK7